אַ וועג פאַרקער צופאַל (רטאַ) איז קיין שאָדן רעכט צו קראַשיז ערידזשאַנייטינג פון, טערמאַנייטינג מיט אָדער ינוואַלווינג אַ פאָרמיטל טייל אָדער גאָר אויף אַ ציבור וועגעס איז פּראַדזשעקטאַד אַז וועג פאַרקער ינדזשעריז וועט מאַך אַרויף צו די דריט שטעלע דורך די יאָר צווישן לידינג סיבות פון די גלאבאלע מאַסע קרענק. זיי זענען היפּש עקאָנאָמיש לאָססעס צו וויקטימס, זייער משפחות, און צו לענדער.
די גלאבאלע סטאַטוס באַריכט אויף וועג זיכערקייַט ינדיקייץ אַז ווערלדווייד די גאַנץ נומער פון וועג פאַרקער דעטס בלייַבן אַנאַקסעפּטאַבלי הויך בייַ. וועג פאַרקער ינדזשעריז זענען די לידינג גרונט פון טויט צווישן יונג מענטשן, אַלט - יאר.
קינדער, פּאַדעסטריאַנז, סייקאַליסץ און עלטערע מענטשן זענען צווישן די מערסט שפּירעוודיק פון וועג ניצערס קאַנסטאַטוטינג העלפט פון די געהאלטן ביים שטארבן אויף די וועלט ס ראָודז.
מערהייַט פון די וועלט 'ס פאַטאַליטיעס אויף די ראָודז פאַלן אין נידעריק-האַכנאָסע און מיטן-האַכנאָסע לענדער, אפילו כאָטש די לענדער האָבן בעערעך האַלב פון די וועלט' ס וויכיקאַלז. ינדיאַ איז ניט ויסנעם און דאַטע געוויזן אַז מער ווי. דרייַ לאַך מענטשן געשטארבן אויף ינדיאַן ראָודז, געבן ינדיאַ די סאָפעקדיק כבוד פון טאַפּינג די גלאבאלע רשימה פון פאַטאַלאַטיז פון וועג קראַשיז. גיך ערבאַניזיישאַן, מאָטאָריזאַטיאָן, פֿעלן פון צונעמען וועג אינזשעניריע, נעבעך וויסיקייַט לעוועלס, נאַנאַגזיסטאַנט שאָדן פאַרהיטונג פּראָוגראַמערז, און נעבעך ענפאָרסמאַנט פון פאַרקער געזעצן האט יגזאַסערבייטאַד די סיטואַציע. אלא ווי מאַקאַניקאַל, זייַן מענטשלעך פאַקטאָר אַז בייַשטייַערן באטייטיק צו ינקריסינג נומער פון וועג אַקסאַדאַנץ אין ינדיאַ. שיכור דרייווינג, איבער ספּידינג, אָפּזאָג צו נאָכפאָלגן די פאַרקער כּללים, און ניט באַטראַכט דרייווינג ביסט הויפּט סיבות פֿאַר וועג אַקסאַדאַנץ. שיכור דרייווינג איז איינער פון די הויפּט סיבות פון וועג פאַרקער אַקסאַדאַנץ ספּעציעל צווישן געשעפט פאָרמיטל דריווערס אויף כייווייז. דאַטן ווייזט שיכור דרייווינג צו זיין פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר זיבעציק פון וועג פאַטאַלאַטיז אין דעלהי און מומבאַי. די ריזיקירן פון זייַענדיק ינוואַלווד אין אַ קראַך ינקריסאַז באטייטיק העכער אַ בלוט אַלקאָהאָל קאַנסאַנטריישאַן (לאַק) פון. ג דל איבער ספּידינג ינקריסאַז די מאַשמאָעס פון פאַטאַל ינדזשעריז פֿאַר מאַשין אַקיאַפּאַנץ פון לעבן נול צו כּמעט הונדערט ווי די ענדערונג פון גיכקייַט בעשאַס די פּראַל ינקריסאַז פון צוואַנציק קילאָמעטערס פּער שעה צו הונדערט קילאָמעטערס פּער שעה.
פּאַדעסטריאַנז האָבן אַ געלעגנהייַט פון סערווייווינג מאַשין קראַשיז אין דרייַסיק קילאָמעטערס פּער שעה אָדער ונטער, אָבער אַ ווייניקער ווי פופציק געלעגנהייַט פון סערווייווינג ימפּאַקס בייַ פערציק-פינף קילאָמעטערס פּער שעה אָדער אויבן.
ניט באַטראַכט דרייווינג ווי נוצן פון רירעוודיק פאָנעס בעשאַס דרייווינג, ניט-נוצן פון העלמעץ, ניט-נוצן פון אַוועקזעצן-בעלץ זענען באַטייַטיק קאַנטריביוטינג סיבות פֿאַר וועג פאַרקער אַקסאַדאַנץ און זאָל זיין אַוווידאַד.
שאָפער מידקייַט און סליפּינאַס אויך בייַשטייַערן צו קראַשיז. ימפּראַפּער דיזיינינג פון ראָודז און מאַנגל פון פוסגייער פאַרוועג זענען אנדערע קאַנטריביוטינג סיבות. בלויז צוואַנציק-אַכט לענדער האָבן פולשטענדיק וועג זיכערקייַט געזעצן אויף הויפּט שליסל ריזיקירן סיבות ווי שיכור דרייווינג, ספּידינג, און פיילינג צו נוצן העלמעץ, אַוועקזעצן-בעלץ און קינד ברעכער. דעם איז אַ הויפּט גרונט פון דייַגע און ביידע געזעלשאַפט און רעגירונג זאָל אַרבעטן צוזאַמען צו רעדוצירן דעם פּריווענטאַבאַל גרונט פון טויט. רטאַס זענען אַמינאַבאַל צו פאַרהיטונג סטראַטעגיעס. העלמעץ פֿאַר צוויי-ווילער רידערס: באַשטעטיקן און ענפאָרסינג מאַנדאַטאָרי פייַערלעשער-העלם נוצן איז אַ עפעקטיוו אריינמישונג פֿאַר רידוסינג ינדזשעריז און פאַטאַליטיעס צווישן צוויי-ווילער ניצערס. ווערינג אַ פייַערלעשער-העלם דיקריסאַז די ריזיקירן און שטרענגקייַט פון ינדזשעריז דורך וועגן און ליקעליהאָאָד פון טויט דורך דרייַסיק-נייַן ווי פּער וואס וועג זיכערקייַט מאַנואַל אויף נוצן פון העלמעץ. אַוועקזעצן-בעלץ און קינד ברעכער: עס זאָל זיין מאַנדאַטאָרי צו טראָגן סיטבעלץ פֿאַר ביידע די פראָנט און דערציען אַקיאַפּאַנץ פון די מאַשין. ווערינג אַ זיצפּלאַץ-גאַרטל ראַדוסאַז די ריזיקירן פון אַ פאַטאַלקייַט צווישן פראָנט-אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז דורך - און פון הינטן-אַוועקזעצן פּאַסאַנדזשערז דורך צווישן. קינדער פון קיין עלטער זאָל ניט זיין סיטאַד אין די פראָנט אַוועקזעצן און זאָל האָבן קינד ברעכער. די יענער איז אויך עפעקטיוו אין רידוסינג ינדזשעריז אַז קענען פּאַסירן בעשאַס ניט-קראַך געשעענישן, אַזאַ ווי אַ פּלוצעמדיק אָפּשטעלן, אַ סווערווינג יווייזיוו מענטש אָעווורע אָדער אַ טיר עפן בעשאַס פאָרמיטל באַוועגונג. באַשטעטיקן און ענפאָרסינג גיכקייַט לימאַץ: פּאַדעסטריאַנז האָבן אַ געלעגנהייַט פון ניצל אויב שלאָגן דורך אַ מאַשין טראַוואַלינג בייַ אַ גיכקייַט פון קם ה אָדער ונטער, אָבער ווייניקער ווי אַ פופציק געלעגנהייַט פון סערווייווינג אַ פּראַל פון קם ה אָדער אויבן. גיכקייַט-מאָניטאָרינג קאַמעראַס און ריידאַרז און גיכקייַט-לימאַטינג מושלים אין וויכיקאַלז זענען נוציק דיווייסיז אין ענפאָרסינג די גיכקייַט שיעור. באַשטעטיקן און ענפאָרסינג אַלקאָהאָל לימאַץ: טרינקט און דרייווינג איז איינער פון די הויפּט סיבות פון וועג קראַשיז ווערלדווייד. געזעצן אַז פאַרלייגן בלוט אַלקאָהאָל קאַנסאַנטריישאַן (לאַק) פון. דל אָדער אונטן זענען עפעקטיוו אין רידוסינג די נומער פון. באַנינג דריווערס פון ניצן האַנט-געהאלטן רירעוודיק פאָנעס: דריווערס ניצן אַ רירעוודיק טעלעפאָנירן זענען בעערעך פיר מאל מער מסתּמא צו זיין ינוואַלווד אין אַ קראַך ווי ווען אַ שאָפער טוט ניט נוצן אַ טעלעפאָנירן. וועג זיכערקייַט: די הויפט און די שטאַט גאַווערמאַנץ האָבן שוין ימפּלאַמענטינג מיטלען צו מאַכן אונדזער ראָודז סאַפער. אָבער די מאַגנאַטוד און ערלעכקייט פון דעם פּראָבלעם איז אַזאַ אַז די אַליין וועט ניט קלעקן. עס איז אַ נויט פֿאַר די געזעלשאַפט אין גרויס צו נעמען קאַגנאַזאַנס פון די אַרויסגעבן און צו פאַרבינדן הענט צו מאַכן וועג זיכערקייַט אַ געזעלשאַפטלעך באַוועגונג. צו געבן אַלע די סטייקכאָולדערז אַ געלעגנהייט צו נעמען אָנטייל אין קאַנסערטאַד קאַמף פֿאַר די גרונט,"וועג זיכערקייַט וואָך"איז שוין איבער די לאַנד יעדער יאָר אין די חודש פון יאנואר. די טעמע פון וועג זיכערקייַט וואָך אין די יאָר איז געווען"ווען אויף דעם וועג, שטענדיק זאָגן,"פּעהלע אַסאַפּ". די טעמע פון וועג זיכערקייַט וואָך פֿאַר איז"בויען אַ זיכערקייַט קולטור פֿאַר סאַסטיינאַבאַל צושטעלן קייט"די לינק פון לאַנדיש וועג זיכערקייַט פּאָליטיק איז געגעבן אונטן. וועג זיכערקייַט און אַריבערפירן רעכענונג: די רעגירונג האט פארגעלייגט אַ נייע וועג זיכערקייַט און אַריבערפירן רעכענונג, מאכן די מער סטרינדזשאַנט פּענאַלטיז, מיט אַ קלאָר ווי דער טאָג ציל צו צאַמען פאַרקער ווייאַליישאַנז. זייַן זעאונג איז צו צושטעלן אַ פראַמעוואָרק פֿאַר סאַפער, פאַסטער, פּרייַז עפעקטיוו און ינקלוסיוו באַוועגונג פון פּאַסאַנדזשערז און פרייט אין די מדינה. אַ פּלאַן פֿאַר די פארגעלייגט נייַ אַקט צו פאַרבייַטן די יגזיסטינג וועג זיכערקייַט לעגיסלאַטיווע פריימווערק איז געשטעלט אויף דער באַאַמטער וועבזייַטל פון דער עבודה פון וועג אַריבערפירן און כייווייז זוכן באַמערקונגען פון די ציבור און סטייקכאָולדערז. די טערמין 'גאָלדען שעה' איז קאַמאַנלי געניצט צו קעראַקטערייז די דרינגלעך דאַרפֿן פֿאַר די זאָרגן פון טראַוומע פּאַטיענץ.
דעם טערמין ימפּלייז אַז מאָרבידאַטי און מאָרטאַליטי זענען אַפעקטאַד אויב זאָרג איז נישט ינסטאַטוטאַד ין דער ערשטער שעה נאָך שאָדן.
אויב געהעריק ערשטער הילף איז געגעבן, וועג צופאַל וויקטימס האָבן אַ גרעסער געלעגנהייַט פון ניצל און אַ רעדוקציע אין דער שטרענגקייַט פון זייער ינדזשעריז. עס איז אַ קאָרעוו אומוויסנדיקייט אויף טייל פון ציבור צו קומען פאָרויס צו העלפן די וועג קראַך וויקטימס, פֿאַר דער קלאָר מורא אַז זיי זאל זיין ינוואַלווד אין פּאָליצייַ פאַל. די העכסטע קאָורט אין די פאַל פון פּט. ווס פאַרבאַנד פון ינדיאַ האט אויך סטרעסט אַז די וויקטימס פון וועג קראַשיז דאַרפֿן צו זיין ביטנייַ מעדיציניש הילף אין די ערשטער בייַשפּיל און דערנאָכדעם, די פּראַסידזשעראַל געזעצן קען אַרבעטן."יעדער ינדזשערד בירגער געבראכט פֿאַר מעדעצינישע באַהאַנדלונג זאָל ינסטאַנטאַניאַסלי זיין געגעבן מעדיציניש הילף צו ופהיטן לעבן און דערנאָכדעם די פאַרברעכער פּראַסידזשעראַל געזעץ זאָל זיין ערלויבט צו אַרבעטן אין סדר צו ויסמייַדן נעגלאַדזשאַנט טויט. עס איז ניט לעגאַל מעניע פֿאַר אַ מעדיציניש פאַכמאַן ווען ער איז גערופן אויף אָדער געבעטן צו באַלייטן צו אַ ינדזשערד מענטש נידינג זיין מעדיצינישע הילף מיד. די מי צו ראַטעווען די מענטש זאָל זיין די שפּיץ בילכערקייַט נישט בלויז פון די מעדיציניש פאַכמאַן אבער אפילו פון די פּאָליצייַ אָדער קיין אנדערע בירגער וואס כאַפּאַנז צו פאַרבינדן צו אַז ענין אָדער וואס כאַפּאַנז צו באַמערקן אַזאַ אַן אינצידענט אָדער אַ סיטואַציע."עס זענען קיין פּראַוויזשאַנז אין די ינדיאַן פּינאַל קאָוד, קרימינאַל פּראַסידזשער קאָוד, מאָטאָר וויכיקאַלז אַקט, וואָס פּריווענץ דאקטוירים פון פּונקט אַטענדינג צו ערנסט ינדזשערד פנים און צופאַל קאַסעס איידער אָנקומען פון די פּאָליצייַ און זייער גענומען אין קאַגנאַזאַנס פון אַזאַ קאַסעס, צוגרייטונג פון. און אנדערע פאָרמאַלאַטיז דורך פּאָליצייַ."ווייַטערדיק די העכסטע קאָורט סדר אין, דער מאָטאָר וויכיקאַלז אקט איז געווען אַמענדיד אין, צו מאַכן עס מאַנדאַטאָרי אויף ביידע די שאָפער באַזיצער פון די פאָרמיטל צו נעמען די צופאַל קאָרבן צו די ניראַסט דאָקטער, און דער דאָקטער צו מייַכל די קאָרבן אָן ווארטן פֿאַר קיין פאָרמאַלאַטיז. דאס מאכט די פליכט פון די שאָפער מאַנדאַטאָרי דורך געזעץ און דורכפאַל צו נאָכקומען איז באַשטראָפלעך אונטער אָפּטיילונג פון די מאָטאָר וויכיקאַלז שפּילן. יעדער דאָקטער צי בייַ אַ רעגירונג האָספּיטאַל אָדער אַנדערש האט דער פאַכמאַן פליכט צו פאַרברייטערן זייַן באַדינונגען מיט רעכט עקספּערטיז פֿאַר פּראַטעקטינג לעבן. קיין געזעץ אָדער שטאַט קאַמף קענען ינערווין צו ויסמייַדן פאַרהאַלטן די באַפרייַונג פון די העכסט פליכט וואַרפן אויף מיטגלידער פון דער מעדיציניש פאַך. די פליכט זייַענדיק גאַנץ, אַבסאָלוט און העכסט, געזעצן פון פּראָצעדור צי אין סטאַטשוץ אָדער אַנדערש וואָס וואָלט אַרייַנמישנ זיך מיט דער באַפרייַונג פון דעם פליכט קענען ניט זיין סוסטאַינעד און מוזן, דעריבער, געבן וועג.
די באַהאַנדלונג פון די פּאַציענט זאָל ניט וואַרטן פֿאַר דעם אָנקומען פון די פּאָליצייַ אָדער קאַמפּלישאַן פון לעגאַל פאָרמאַלאַטיז.
אַלע האָספּיטאַלס און דאקטוירים זענען פארלאנגט צו צושטעלן באַלדיק מעדיציניש הילף צו אַלע די קאַסעס, צי -לעגאַל אָדער נישט.
פּאָליצייַ אויטאריטעטן אין דעלהי האָבן געלערנט אַז די מיטגלידער פון די ציבור, וואס רענדערד וואַלאַנטערי הילף צו פנים ינדזשערד אין אַקסאַדאַנץ, זאָל ניט אַננעסאַסעראַלי זיין קוועסטשאַנד און דיטיינד אין פּאָליצייַ סטיישאַנז.
יענע וואס ברענגען צופאַל וויקטימס צו האָספּיטאַלס זענען צו ווערן באהאנדלט מיט די מאַקסימאַל העפלעכקייַט און זאָל ניט זיין כעראַסט אין קיין וועג. אפילו אויב זיי זענען אַלטער צו געבן זייער, די זעלבע זאָל ניט זיין ינסיסטיד אויף. דעלהי אַדמיניסטראַציע קייַלעכיק אויך ינסטראַקץ אַז די היגע פּאָליצייַ זאָל באַצאָלן די טראַנספּערטיישאַן הוצאות צו די ציבור מענטש וואס ברענגט די קאָרבן צו די שפּיטאָל. רעגירונג פון ינדיאַ האט געלערנט אַלע די דירעקטאָר אַלגעמיינע פון פּאָליצייַ פון אַלע שטאַטן צו נאָכפאָלגן קאַמף אויף דעלי פּאָליצייַ שורות. דעם טויער איז דיזיינד, דעוועלאָפּעד און צענטער פֿאַר געזונט ינפאָרמאַטיקס, שטעלן אַרויף בייַ נאַציאָנאַלער אינסטיטוט פון געזונט און משפּחה וווילשטאנד, דורך דער עבודה פון געזונט און משפּחה וווילשטאנד, רעגירונג פון ינדיאַ.
